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电石车间开展行车配电柜隐患整改
发布时间:2024-02-27    作者:成钧 王爱    浏览量:131     分享:

“以前的行车线路及控制柜破损严重,导致经常出现短路和烧损控制系统造成断电,严重威胁着操作人员的安全和生产工作的顺利进行。经过车间的维修整改,彻底消除了行车运行中的潜在危险,也为员工的人生安全提供了可靠保障。”“前几天我在冷却车间看见行车配电箱外壳生锈、线路凌乱比较严重,如果坏掉了多危险啊,现在经过一系列整改都变得锃亮,好像换上了新衣服,变成了一道特殊的风景线!”提起行车设备的变化,生产现场的工人立即竖起大拇指,肯定的说道。

在公司“奋战2024年”步伐的引导下,电石车间秉承自主自强的初心使命,对故障频繁的行车电气设备进行梳理改造,实现技术革新,全面提升行车电气设备性能和档次。

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迫在眉睫,员工主动出击

行车配电柜已使用10年,柜内接触器等元器件已使用90多万次,接近使用寿命100万次要求,变频器使用年限也接近使用寿命,设备可靠性下降。根据数据分析,近期行车故障率同比增加70%,行车电气系统升级改造迫在眉睫。

为了更好实现降本增效,经过多次讨论研究,最终决定由车间和外委队伍合作完成。此次改造涉及的范围较广,改造期间需要综合考虑整改时限、配备件库存、维修人员安排等问题。基于以上评估,预计项目施工期为18天。

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从安全出发,兼顾技术性与经济性

电气系统改造前可行性分析的准确程度,在很大程度上决定着改造的结果。因此维修团队稳扎稳打,从实际情况出发,不仅要分析新老线路系统在性能、实用性、可靠性等方面的差异,还要考虑新电气设备与车间未来数年内发展的平衡,以达到技术性与经济性的统一。

同时行车改造还需要将现有的电柜、线缆全部更换,工作量较大,难度系数也较高,改造前由车间设备技术员系统性的给大家进行了培训,对难点疑点进行讲解、梳理,对安全注意事项进行强调,确保线路的准确性和人员的安全性,以达到系统升级与安全同行。

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全力以赴,提前3天收官改造战

一切准备就绪后,车间设备维修团队开始对旧配电柜及线缆进行拆除、清理。接下来就开始分工合作,修改程序、电柜安装、线缆布线及配电柜接线等工作同时进行。为了不影响产能,维修团队分工负责、团结协作。经过连续15天紧锣密鼓的改造,更换配电柜16个、各种型号的线缆2450余米,维修团队顺利完成了行车设备的施工改造工作并调试、验证完成,比预期提前3天。

据悉,新升级的行车线路系统,在降本增效的基础上,升级了操作控制屏,由原来凸轮控制器直接控制改为接触器控制,有效解决了凸轮控制器直接接入380V电流,易烧损控制系统的这一难题,改造后提高了行车电气系统的安全系数,减少故障发生率,提高故障修复效率,缩短了故障时间,安全风险由原来的58%降至10%。

2024年面对众多挑战,电化公司全体人员将坚持攻坚克难,自主自强,将全面“降本增效、挖潜增效”的理念与现场工作相结合,为全力奋战生产工作保驾护航。